Valeurs mises à jour ou incorrectes
Les valeurs dans l’application ne sont pas mises à jour
Si les valeurs de l’application ne sont pas mises à jour, il se peut qu’il y ait un problème :
- La batterie du capteur est-elle déchargée ? Remplacez la batterie.
Si, après avoir remplacé la batterie, les valeurs ne sont pas mises à jour, vérifiez les points suivants :- La batterie est-elle correctement placée dans le boîtier (+ vers le haut) ?
- Le porte-batteries est-il encore intact ?
- Réinitialiser l’E-Pressure en la recalibrant.
- Le Starter Package est-il activé ? Vérifiez, par exemple, que l’E-Volt ou l’E-Level fonctionne. En savoir plus sur le Starter Package Basic ou Plus.
- La distance entre le capteur et le module principal est-elle inférieure à 10 mètres ?
- Le téléphone est-il connecté à Bluetooth ?
- Personne d’autre n’est connecté au système ? Un seul appareil peut être connecté au système à la fois.
Notez qu’à l’arrêt, les données ne seront mises à jour que si un changement de pression ou de température est détecté. Dès que la pression ou la température dans le pneu change, une notification suit immédiatement. Les dernières valeurs mesurées s’affichent alors à l’écran. Pendant la conduite, les données sont mises à jour une fois par minute.
Les valeurs de l’application ne sont pas correctes
Si les E-Pressures indiquent des températures ou des pressions extrêmes, il se peut que les batteries soient déchargées. Vérifiez que la batterie n’est pas déchargée. Une petite icône de batterie apparaît dans le bandeau. Remplacer la batterie si elle est vide.
Nos modules fonctionnent avec des batteries boutons. En général, les batteries sont très sensibles aux basses températures. Plus il fait froid, moins la batterie fonctionne bien. Par exemple, une batterie qui tient bien à température ambiante peut s’épuiser deux fois plus vite à des températures inférieures à zéro. Le froid crée une tension plus faible, ce qui entraîne un dysfonctionnement du module. En général, lorsque les températures remontent, la tension remonte un peu et le capteur fonctionne à nouveau comme prévu.
Maintenance
Gonflage des pneus
Lorsque vous souhaitez mettre de l’air dans vos pneus, vous devez temporairement retirer l’E-Pressure :
- Desserrer légèrement l’écrou antivol
- Dévisser le capuchon de la E-Pressure de la valve
- Pomper l’air dans le pneu jusqu’au niveau souhaité
- Resserrer la E-Pressure
- Resserrer l’écrou antivol
Notez qu’à l’arrêt, les données ne seront mises à jour que si un changement de pression ou de température est détecté. Ce n’est que lorsque vous recommencerez à conduire que les valeurs de l’application seront mises à jour.
Nettoyage
L’E-Pressure peut être rincée à l’eau, par exemple lors du lavage de la caravane ou du camping-car.
Il y a 2 joints toriques dans un E-Pressure. Si vous entendez de l’air s’échapper ou si vous constatez un dégonflement lent des pneus, il est judicieux de remplacer les joints toriques :
- Il y en a un petit en bas, là où l’E-Pressure se visse sur la valve. Vous pouvez l’enlever à l’aide d’une pince à épiler et la remplacer par une nouvelle.
- Il y en a un plus grand au bas du filetage du boîtier. Vous pouvez les remplacer en utilisant l’outil gris/noir pour dévisser le boîtier.
Mise à jour du système
Il est important de vérifier régulièrement les mises à jour du logiciel. Cliquez ici pour plus d’informations sur la mise à jour du Starter Package Basic ou Plus.
Pièces détachées
Nous avons des jeux d’outils, des joints toriques et des capuchons de E-Pressure en vente dans notre boutique en ligne d’accessoires.
Les spécifications des joints toriques peuvent être consultées sur la page Données produit d’E-Pressure.
Maintenance
Gonflage des pneus
Lorsque vous souhaitez mettre de l’air dans vos pneus, vous devez temporairement retirer l’E-Pressure :
- Desserrer légèrement l’écrou antivol
- Dévisser le capuchon de la E-Pressure de la valve
- Pomper l’air dans le pneu jusqu’au niveau souhaité
- Resserrer la E-Pressure
- Resserrer l’écrou antivol
Notez qu’à l’arrêt, les données ne seront mises à jour que si un changement de pression ou de température est détecté. Ce n’est que lorsque vous recommencerez à conduire que les valeurs de l’application seront mises à jour.
Nettoyage
L’E-Pressure peut être rincée à l’eau, par exemple lors du lavage de la caravane ou du camping-car.
Il y a 2 joints toriques dans un E-Pressure. Si vous entendez de l’air s’échapper ou si vous constatez un dégonflement lent des pneus, il est judicieux de remplacer les joints toriques :
- Il y en a un petit en bas, là où l’E-Pressure se visse sur la valve. Vous pouvez l’enlever à l’aide d’une pince à épiler et la remplacer par une nouvelle.
- Il y en a un plus grand au bas du filetage du boîtier. Vous pouvez les remplacer en utilisant l’outil gris/noir pour dévisser le boîtier.
Mise à jour du système
Il est important de vérifier régulièrement les mises à jour du logiciel. Cliquez ici pour plus d’informations sur la mise à jour du Starter Package Basic ou Plus.
Pièces détachées
Nous avons des jeux d’outils, des joints toriques et des capuchons de E-Pressure en vente dans notre boutique en ligne d’accessoires.
Les spécifications des joints toriques peuvent être consultées sur la page Données produit d’E-Pressure.